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Apr 24, 2019 8:06 AM ET

$35000 모델 3 테슬라의 원래 계획은 죽은


iCrowd Newswire - Apr 24, 2019

테슬라는 완전히 그것의 원래 계획 $35000 모델 3 불을 지 른. 목요일 밤에 늦게 회사에 무슨의 첫 번째 대규모 자동차의 가장 저렴 한 버전 되어 근본적인 변화를 발표 했다.

2 월 28 일에 판매에서 지시 했다 버전에 비해, 새로운 $35000 모델 3 이제 다른 배터리 팩을 사용 합니다, 그것은 됩니다 더 이상 수동 좌석 또는 피복 손질, 있고만 주문 전화 또는 테슬라의 상점 중 하나에서 사용할 수 있습니다.

하지만 새로 발표 된 변경 기능, 화장품 넘어. 테슬라는 $35000 스티커 가격으로 2016 년에 발표 했는데 저렴 한 디자인 및 엔지니어링 발전과 대량 생산과 관련 된 규모의 경제 때문에 자동차의 버전. 버전 테슬라의 지금 판매 하는 것은 다른, 그리고 그렇게 할 회사의 비즈니스의 다른 부분에 상처를 만드는 했다.

고객 (가정 그들은 모델 3 매출의 78%, 일 또는 못을 판매 전화 또는 직접에서 그것을 구매 하려고 할 때 추세 벅) 대치 보다 돈에 대 한 표면적으로 더 나은 자동차와 바람을 것입니다 하는 동안 어떻게 테슬라에서 문서화 혼돈 회사의 가장 구체적인 목표의 일부을 깰 수 있다의 표시 이다.

크리스 지 글 러의 사진
2016 발표에 모델 3.

모델 3 테슬라의 광범위 한 시장에 대 한 첫 번째 자동차 하기로 했다. 일찍부터, 회사의 “마스터 플랜”-2006 블로그 게시물에 CEO 엘 론 머 스크에 의해 밖으로 설정-이것 같이 갔다: EVs 쿨 (이 시간에는 쉬운 일이 아니었다) 될 수 있습니다, mor는을 기금을 돕기 위해 그것에서 수익을 사용 하 여 사람들을 설득 하는 바람직한 전기 스포츠카를 구축 전자 저렴 한 럭셔리 세 단, 그리고 수백 수천의 사람들이 살 수 있는 차에 의 노력에서 자금을 쟁기. 모든 일어난, 그리고 계획은 성공 했다.

모델 3 2016 년 3 월, 드디어 발표 10 년 후 때 테슬라 $35000에서 시작할 것 이라고 약속 했다. 그것은 이상 400000 고객 기반으로, 적어도 부분에서 그 약속의 예약 주문 목록 구축. 각 고객 내려 놓고 $1000, 너무, 사업 회사에서 주식을 판매 또는 회사의 확장 부채에 추가할 것 이다 돈을 마련 하지 않고도 부 표 수 있도록 현금에서 테슬라 일부 $400 백만 주는.

 

하지만 테슬라 너무 많은 문제가 많은 그것의 자신의 마감 시간을 다시 밀어 했다 초기 개월에 모델 3의 생산을 증가 했다. 이러한 지연 및 두통의 개월 고생으로-사향은 유명한 “생산 지옥”로 불리는-회사 불에 수십억 달러를 통해 그 어느 때 보다 더 빨리.

이 문제를 해결 하려면 테슬라는 기본적으로 사향의 원래 “마스터 플랜” 접근을 재활용. 회사는 그들은 대부분 이익을 반환 하기 때문에 모델 3의 가장 높은 값을 매긴 버전을 먼저 건물에 집중. 경우 회사는 자동차의 $35000 버전 너무 일찍, 사향이 말했다 테슬라 죽을 것 이다”.” 테슬라의 자동차의 가장 저렴 한 버전을 기다리고 있었다 고객의 수천 (또는 심지어 수백 수천의)의 수만 모든 연방 EV 감세 천천히 사라집니다 동안 대기 해야 합니다.

2018 년에 걸쳐 $35000 모델 3 궁 노루 이상 loomed. 그는 수많은 회의 통화에 투자자에 대 한 얼마나 어려운 그것은 마치 얇은 이윤폭 되지 않은 자동차 업계에 알려진된 수량 테슬라는이 가격대에 판매할 수 있는 자동차의 버전을 kvetched.

“우리의 목표는 정말 모두가 감당할 수 있는 전기 자동차를 만드는 것입니다,” 머 스크 10 월에 전화 했다. “만약 우리가 오늘 $35000 자동차를 생산할 수 있는, 우리 할 것 이다 그것. 우리는 더 많은 작업을 필요, 더 많은 일을 하기 전에 우리가 $35000 자동차를 만들 수 있고 그것을 긍정적인 총이익을가지고 있다. 우리는, 아마 미만 6 개월 하지만 그것은 우리의 임무 이다. “

이러한 호출에 머 스크와 그의 동료에 대 한 자동차의이 기묘한 버전을 확인 하는 것 들의 모든 이야기. 테슬라 전체적인 비용을 내리게 하기 위해 규모의 경제를 사용 하 여 매우 높은 볼륨에서 그것을 만들려고 했. 그것은 또한 그것이 작동 $35000 가격 태그를 충분히 와트 당 가격을 낮추기 위하여 네바다에서 회사의 Gigafactory에 파 나 소닉과 배터리 팩과 함께이 작업을 수행 해야 합니다. 테슬라 또한 수동 좌석 같이 창조물 안락 양보 또는 천으로 인테리어 확인 할 것입니다.

이것은 모든 너무 어려운, 그리고 그것은 너무 오래 테슬라 모델 3의 완전히 새로운 버전을 작성 했다-260 마일 배터리 팩 “중급” 버전-반면에. 10 월에 발표 했다, 그건 저소득 구매자 (대부분 아마도 기다리고 있었다 $35000 모델 3)를 특 종 하려고 하면서 2018의 지난 몇 개월 동안에 그것의 높은 판매 목표를 명 중 하는 회사. (사향 이라고 미드 레인지 모델 3 $35000 버전 “중간 단계” 합니다. 그것은 이후 중단 되었습니다.)

사향은 누락 된 마감에 대 한 잘 알려진, 테슬라 발표 $35000 차 2 월 28 일에 판매 했다-“6 개월”의 그의 10 월 예측 아래 오는 하지만 그 “임무” 일 “” 테슬라 돌 수 있는 지점까지 $35000 자동차 생산의 비용을가지고 이익을 대부분 도착에 죽은. 테슬라는 그 날 자동차의 두 가지 버전을 발표 했다: 천으로 장식 하 고 수동 좌석과는 $37,500 표준 범위 플러스 20 더 많은 마일의 범위와 프리미엄 인테리어와 $35000 표준 범위 모델 3.

테슬라 또한 했다 2 월 28 일에 그것만 그것의 사업에 다른 비용을 절감 및 그것의 상점의 대부분을 폐쇄 및 온라인 판매, 이동 뿐 아니라 해 고 노동자 여 긴 약속 $35000 가격 포인트에 도달할 수 있습니다. (테슬라는 부분적으로 나중이 결정 번복 하 고는 열어 일부 점포, 영업 직원 갈 수 있도록 계속 하지만.) 작품의 년 후에 사향 엔지니어링, 및 그가 상상 하는 자동차의 원래 $35000 버전을 판매 하는 데 필요한 발전 제조, 디자인의 모든 해결 수 없습니다. 그, 또는 그가 그 회사는 최근 배달에 레코드 찍어 본 후 계속 노력 시간과 실행 했다 느꼈다.

테슬라 결코 그 $35000 모델 3s의 하지만 배송. 고객 주문을 배달 창 주 또는 개월, 지연 얻을 일부 테슬라 영업 판매 그들 표준 범위 플러스 그동안 하려고 보고 보았다.

이번 주 발표 관에서 마지막 못을 했다. 계획 된 220 마일 범위 모델 3 수동 석, 옷감 인테리어 및 테슬라 계획 어떤 비용 감소는 죽 었 다. 지금, 테슬라는 $35000 모델 3, 판매할 예정 이다 하지만 그것은 스탠드를 될 것입니다.

프리미엄 인테리어와 소프트웨어-제한 된 배터리와 자동차의 ard 범위 플러스 버전입니다. 그것은 하지 않습니다 판매 온라인 어디 테슬라 상점 폐쇄 발표 했다 하기 전에 자리를 차지할 모델 3 매출의 78%를 보았다. 그것은 또한 일부는 표준 범위 플러스 ‘ 기능 비활성화, 테슬라의 음악 스트리밍 서비스, 실시간 교통와 온수 좌석 탐색 처럼 올 것 이다.

테슬라 말한다 표준 범위 플러스 모델은 $35000 버전 보다 6 배 이상 판매 하기 때문에 결정 되었다. “표준 플러스 표준 기준의 인기를 감안할 때, 우리는 결정을 만들어 더 나은 비용 최적화, 복잡성을 최소화 하 고 작업을 간소화 하 우리의 생산 작업을 단순화” 회사 썼다.

종종 테슬라의 경우는,이 변화에 반응 혼합 되어있다. 맥쿼리 캐피탈 분석자 Maynard Um과 팀 류, 월스트리트에 대부분 보다는 더 낙관적 테슬라의 주식 평가, 연구 노트에 금요일에 말했다 이동 좋은 것-하지만 주로 하기 때문에 그것은 더 많은 사람들이 자동차의 높은 가격 버전 구매를 몰 것 이다 더 많은 이익을 이끌어.

하지만 다른이 소비자에 대 한 의미에 대해 낙관 하지 않습니다. “테슬라 35000 달러 저렴 한 EV에 대 한 매직 넘버는 결정 하는 사람 이었다,” 제시카 콜 드웰에 드 먼 즈에 이사는 이메일된 성명에서 밝혔다. “회사 백업 자체를 구석으로 정확 하 게 어떻게 그들이 그것을 할 수 모르고 그 정확한 가격 되는 모델 3에 대해 그렇게 큰 거래를 하 여.”

이후 테슬라 구매자는 종종 (자동 모드)과 같은 높은 기술 기능에 대 한 더 많은 돈을, 콜 드웰 있다이 최신 이동 “가능성이 되지 않습니다 큰 영향 모델 3 판매.” 하지만 그녀는 그것은 “않습니다 제공 다른 힘든 타격 회사의 명망을.”

테슬라의 테슬라 자동차 회사 원래 약속 보다는 $35000 가격 시점 모델 3의 버전을 판매 하는 방법을 발견 사실을 가리킵니다. 그것은 지금 힘 좌석, 더 나은 인테리어, 그리고 약간 더 범위와 그것은 수 달리 없 다른 기능에 대 한 지불 하는 옵션이 함께 제공 됩니다.

하지만 지난 몇 년 동안 테슬라의 whipsaw 동작 표시 인 경우에, 아무것도 이제까지 돌에 설정. $35000 모델 여기 맞는 수 후는 마지막으로 여기 고 시작. 얼마나 오래이 반복 남아 누구의 추측 이다.

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Sean O'Kane



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