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Sep 13, 2019 1:06 AM ET

Tesla, 라구나 세카에서 더 빠른 ‘격자무늬’ 파워트레인으로 모델 S 테스트


iCrowd Newswire - Sep 13, 2019

사진: 데이비드 부시 / 더 버지

테슬라는 엘론 머스크가 말하는 프로토 타입 모델 S를 조롱 “Ludicrous”회사의 자동차가 현재 달성 속도보다 더 빨리 갈 수 있습니다. 새로운 파워트레인은 “격자 무늬”라고 불리며 “생산에서 약 1 년 떨어져 있다”고 머스크는 수요일 트윗했다. (두 이름은 멜 브룩스 영화 스페이스볼에 대한 참조입니다.) 격자무늬 모델 S는 라구나 세카 레이스웨이에서 데뷔하여 1분 36초 만에 유명한 캘리포니아 로드 코스를 완주했습니다.

2대가 아닌 3개의 전기 모터를 사용하는 신형 격자무늬 파워트레인은 Model S, Model X, 2세대 로드스터에서 출시될 예정이다. 그것은 모델 3 또는 모델 Y에 사용할 수 없습니다., 머스크는 말했다. 그는 새로 공개된 포르쉐 타이칸 터보에 대해 15만 달러에서 시작하는 “현재 제품보다 비용이 더 많이 들겠지만 경쟁사보다 적다”고 덧붙였다. (새로운 로드스터는 $200,000부터 시작하지만.)

Tesla가 트위터에서 지적했듯이, 96초는 라구나 세카의 “4도어 세단 기록”보다 약 1초 빠릅니다. 그러나 이것은 상황이 까다로울 수있는 곳입니다. 라구나 세카 의 대변인은 CNBC와의 인터뷰에서 트랙 관계자들이 “테슬라가 테스트하는 동안 에는 집행하지 않았다”며 “제재 기관이 제재를 받는 제재 사건 중에만 기록이 발생한다”고 말했다.

그것은 기록을 추적에 관해서 꽤 표준 접근, 비록 그것은 테슬라는 새로운 설정 했다 트위터에 주장에서 머스크를 중지 하지 않았다 “라구나 세카에서 가장 빠른 4 문에 대 한 기록.” 실리콘 밸리의 자동차 회사는 또한 유튜브에 “라구나 세카에서 테슬라 모델 S 가장 빠른 랩”이라는 제목의 실행의 비디오를 게시했습니다. “우리는 모델 S 격자 무늬 파워트레인과 섀시 프로토타입의 고급 R&D 테스트 기간 동안 1:36.555에서 라구나 세카를 4도어 세단의 기록보다 두 번째로 빠르게 래핑했습니다.”

확실히, 모델 S 랩은 가장 빠른 라구나 세카 랩 근처에 없습니다. 이는 2000년 헬리오 카스트로네브스가 인디 레이싱 리그와 인디카(IndyCar)에서 분리된 후 잠시 존재했던 경주용 자동차인 챔프카에서 공식적으로 설정되었습니다. 당시 카스트로네베스는 1분 7초의 랩 타임을 기록했습니다. (비공식 기록, 1 분 5 초, 페라리 F1 자동차에 2012 년에 설정 되었습니다.)

테슬라는 이번 주 독일의 뉘르부르크링(Nürburgring)이라는 또 다른 유명한 레이스 트랙에서 Model S를 운영하고 있습니다. 머스크는 지난주 포르쉐의 타이칸 터보가 “4도어 전기 스포츠카” 랩 기록을 세웠다는 소식에 모델 S를 인수하겠다고 발표했다.

하지만 테슬라는 아직 뉘르부르크링에서 기록을 경신하려 하지 않고 있다. 머스크는 나중에 회사가 안전을 위해 모델 S를 “검토하고 조정”할 계획이라고 트윗했다. (테슬라가 레몬 법 환매 모델 S를 실행하는 것 같기 때문에 이는 좋은 일이 될 수 있습니다.) Tesla는 또한 여러 자동차 제조업체가 테스트할 수 있는 세션 중에 실행될 것이기 때문에 자체적으로 트랙을 갖지 않습니다.

Tesla의 모델 S 뉘르부르크링(Nürburgring) 주행은 더 많은 Taycans가 현실 세계로 진출할 때까지 두 자동차 간의 실제 일대일 경쟁에서 가장 가까운 것입니다. 포르쉐가 주력 EV를 선보인 4년 동안 많은 퍼포먼스 카 팬들이 기대했던 매치업입니다. 종이에, Taycan 테슬라의 최고의 모델 S만큼 빠르지 않습니다 – 그것은 또한에서 시작 $150,900, 일부는 그 자체로 미치광이 말할 수 있습니다.

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Sean O'Kane



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