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자동차 공급망이 위험을 공유함으로써 탄력성되는 방법.

Feb 9, 2021 11:19 AM ET

CHEP의 점유율 및 재사용 글로벌 풀은 제조업체와 공급업체가 위험을 덜 감수할 수 있는 유연성을 제공함으로써 파괴적인 세상에서 경쟁력을 유지할 수 있도록 돕고 있습니다.

[캡션 id="attachment_2822139" 정렬="정렬 센터" 너비="1197"] 도노스티아를 통과하는 고속도로[/캡션] 자동차 공급망은 지구상에서 가장 복잡한 곳 중 하나이며, 각 차량에는 전 세계 여러 지역에 위치한 수천 개의 다른 공급업체에서 생산되는 최대 20,000개의 부품이 포함되어 있습니다. 이러한 공급망은 이제 엄청난 혼란에 직면해 있습니다. Covid 전염병의 단기 및 장기적인 영향뿐만 아니라 탄소 파워 트레인에서 벗어나 환경 법규의 부상, 브렉시트와 같은 정치적 사건의 영향에서 벗어날 수 있습니다. 전체 자동차 가치 사슬의 미래는 불확실하며, 다른 가능성은 매우 다른 결과로 이어지고 있습니다. [각주 1] 이러한 변화와 복잡한 역학은 공급망이 미래에 소비자와 제조업체 수요를 지속적으로 충족하기 위해 "단지 시간"모델에 "단지 시간"모델을 추가해야한다는 것을 의미합니다. 즉, 불필요한 낭비, 비용 및 비효율성을 추가하지 않고도 공급망이 필요에 따라 탄력성이 높아지도록 불확실성과 프로세스로의 변화에 대처할 수 있는 능력을 구축하는 것을 의미합니다. 부품의 포장 및 운송은 이러한 상호 의존적인 공급망의 핵심 영역입니다. 수요가 예측할 수 없을 때 올바른 포장을 항상 사용할 수 있어야 합니다. 포장 품질을 일관되게 높음으로써 제품 손상 및 반품을 줄여야 합니다. 그리고 운송 효율성이 극대화되어 상황이 어떻든 정시에 물품을 배달할 수 있습니다. CHEP의 글로벌 공유 및 재사용 패키징 풀과 협력하여 위험을 아웃소싱하고 공급망을 따라 유연성을 높이는 단일 파트너 솔루션을 제공합니다. 330m 가 넘는 팔레트와 컨테이너가 유통되고 있는 CHEP의 네트워크 및 자산의 규모는 공급이 항상 유료 로 보장된다는 것을 의미합니다. 전용 포장 창고, 수리, 운송 및 관리가 필요 없는 기업은 원하는 때마다 수요를 변경하거나 방향을 자유롭게 변경할 수 있습니다. CHEP 자동차 및 산업 솔루션 부사장인 머레이 길더(Murray Gilder)는 "국경을 넘어 자동차 부품을 이동하는 것은 자체 위험과 비효율성과 함께 제공됩니다. 불확실한 시기는 공급망 플레이어의 압력을 강화할 수 있습니다. 패키징 관리는 비용 효율적인 운영 견고성을 창출하여 중단으로부터 자신을 보호할 수 있는 핵심 분야 중 하나입니다." 각주 1: 딜로이트 '자동차 가치 사슬의 미래' 보고서: https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/us/Documents/consumer-business/us-cb-future-of-the-automotive-supplier-industry-outlook.pdf

Contact Information:

https://www.chep.com/
Tags:   Korean, United States, Wire