자율 주행 차량 시장: 인사이트, 2030년 전망

글로벌 자율 주행 자동차 시장은 2025년에 050만 대로 추정되며, CAGR은 68.94% 성장하여 2030년까지 690만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 글로벌 반자율 차량 시장은 2017년 1,050만 대로 추산되며, 2022년까지 2,770만 대에 도달할 것으로 예상되는 21.36%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

이 시장의 성장은 차량에 사용되는 커넥티드 카 및 운전자 보조 기능 분야의 기술 발전에 힘입어 성장하고 있습니다. 커넥티드 카는 다른 차량과 주변 환경 및 운전자 보조 기능과 통신할 수 있기 때문에 운전자가 비상 시 차량을 제어하는 데 도움이 되기 때문에 자율 주행 차량의 디딤돌입니다.

기회:

1. 모빌리티 서비스로서의 자율 주행 자동차
2. 로봇 지원

반자율 및 자율 주행 차량의 생태계는 폭스바겐(독일), 다임러(독일), 닛산 자동차(일본), 로버트 보쉬(독일), 콘티넨탈 AG(독일), 구글(미국), 시스코 시스템즈(미국), 테슬라(미국), 비스테온(미국), 콘티넨탈(독일), 로버트 보쉬(독일), 델파이(영국), 덴소(일본), 덴소(일본) 등 제조사들로 구성되어 있다.

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북미 지역은 2017년에는 반자율차량 시장을 지배할 것으로 예상되며, 미국과 캐나다를 포함한 세계 일부 기술적으로 선진국으로 구성된 유럽과 아시아 태평양이 그 뒤를 잇고 있습니다. 최근 몇 년 동안 반자율 주행 차량 판매량이 증가했으며, OEM은 국내 수요뿐만 아니라 해외 수요에도 영향을 주어 있습니다. 또한, 2025년에는 구글, 마이크로소프트, 델파이 자동차 와 같은 핵심 기술 혁신가들이 이 기술을 상용화하기 위해 크게 투자하고 테스트하고 있기 때문에 유럽과 아시아 태평양에 이어 자율 주행 차량 시장을 주도할 것으로 보인다.

레벨 2&3 자동화는 레벨 1 자동화보다 더 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 신흥국의 고도로 안전한 개인 자동차와 정부 규범에 대한 필요성이 증가함에 따라 발생할 수 있습니다. 레벨 2&3 반자율 주행 자동차는 승객의 안전과 보안을 강화할 수 있는 고도의 운전자 보조 기능을 갖추고 있습니다. 주요 자동차 제조업체가 있는 미국, 독일, 중국, 일본 등 개발도상국과 선진국의 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

구성 요소에 의해, 시장은 인공 지능으로 분할되었습니다, 레이더, LIDAR, 초음파, 카메라. 인공 지능 시장은 자율 주행 차량의 뇌가 될 것이기 때문에 자율 주행 차량의 최대 규모가 될 것으로 예상됩니다. 그 기여는 다른 세그먼트에 비해 가장 높을 것입니다, 레이더 세그먼트는 반 자율 주행 차량 시장을 지배 할 것으로 예상되는 반면.

연료 유형(종래의 차량, 하이브리드 자동차, 전기 자동차) 및 지역(아시아 태평양, 유럽, 북미 및 ROW)에 의해. 연료 유형면에서 전기자동차(EV) 반자율 및 자율시장은 반도체 및 자율주행차 시장의 전반적인 성장을 촉진할 것으로 예상됨에 따라 예측 기간 중 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

보고서의 범위:

• 자동화 수준별 – 반자율
  • 레벨 1
  • 레벨 2&3
    
    
• ADAS 기능별
  • 자율 주행 차량 시장
    • 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC)
    • 레인 어시스트 (LA)
    • 인텔리전트 파크 어시스트 (APA)
    • 스마트 파크 어시스트 (SPA)
    • 자동 비상 제동 (AEB)
    • 사각지대 감지(BSD)
    • 충돌 경고 시스템(CWS)
    • 교차 트래픽 경고(CTA)
    • 교통 체증 보조(TJA)
      
      
• 구성 요소별
  • 반자율 및 자율적
  • 인공 지능
  • 레이더
  • 카메라
  • Lidar
  • 초음파 센서
    
    
• 연료 유형별
  • 반자율적
    • 종래의 차량
    • 하이브리드 차량
    • 전기자동차
  • 자치
    • 기존의
    • 하이브리드 차량
    • 전기자동차
      
      
• 지역별
  • 북미
  • 아시아 태평양
  • 유럽
  • 행