Velodyne Lidar, David Hall 및 Marta Thoma Hall의 설립자는 Elon Musk에게 걱정할 더 많은 이유를 제공합니다.

Lidar 회사 인 Ouster Inc와 Velodyne Lidar Inc는 자율 주행 차량 기술의 수익성을 찾기 위해 통합을 강화하는 모든 주식 합병에 동의했습니다.

Velodyne과 Ouster는 자율 주행 차량이 주변 세계를 볼 수 있도록 하는 정밀 센서에서 경쟁합니다. 두 회사 모두 대규모 자율주행차 배치 일정이 늘어나면서 큰 타격을 입었다.

다음은 Cromwell Schubarth의 인터뷰에서 발췌 한 내용입니다. 라이더의 선구자 인 Velodyne \'s의 설립자가이 기술이 나쁜 내기라는 Elon Musk의 의견에 동의하는 이유는 다음과 같습니다.

David Hall은 이미 자신이 설립 한 라이더 센서 제조업체 인 Velodyne Lidar Inc.의 손을 씻었습니다. 이제 그는 투자자들이 라이더 산업에 대해 신중한 것이 현명할 것이라고 생각합니다.

Lidar 센서는 전파가 아닌 레이저에 의존하는 레이더와 같은 물체 및 근접 감지 장치입니다. 지금까지 대부분의 자율 주행 자동차 프로젝트의 핵심 구성 요소였습니다.

그러나 그들은 그러한 노력에 필요하지 않다고 Hall은 월요일 독점 인터뷰에서 Business Journal에 말했다. 장기적으로 자율 주행 차량은 라이더 센서 대신 카메라와 인공 지능 시스템을 사용할 가능성이 높다고 그는 말했다.

Hall은 "값싼 카메라와 AI의 조합은 우리가 라이더를 사용하여 자랑했던 종류의 일에 대한 슬램 덩크 승자입니다.

이는 일론 머스크가 테슬라 사에서 밀어붙인 것과 같은 입장이다. 전기차 제조사의 CEO인 머스크는 자사의 첨단 운전자 지원 기술과 자율주행차 노력이 더 비싼 라이더 센서나 레이더가 아닌 카메라에 의존한다고 주장했다.

홀은 테슬라의 카메라 기반 자율주행 시스템이 자율주행 차선 유지의 ADAS 모듈조차 안전해지기까지는 여전히 5년의 노력이 필요하다고 말했다.

홀은 라이더의 선구자입니다.

71세의 Hall은 라이더 기술과 시장에 대한 전문가의 정의에 가깝습니다. 그는 자율 주행 차량 산업을 시작하는 데 도움이 된 국방고등연구계획국의 자율주행차 도전에 참여하기 위해 2005년에 처음으로 라이더 센서를 개발했습니다. 2년 이내에 그의 센서는 DARPA 과제에서 수많은 경쟁자들에 의해 사용되었습니다.

같은시기에 그는 Velodyne을 라이더 사업으로 시작했으며 얼마 지나지 않아 Google LLC의 자율 주행 자동차 노력 (현재 Waymo LLC로 알려짐)은 회사의 센서를 차량에 통합했습니다.

기술에 대한 그의 믿음 상실은 더 최근이었습니다. 그는 컴퓨터 비전 시스템을 로봇 및 기타 제품에 통합하는 것에 대한 세미나에 참석했습니다. 약 100 개의 회사가 있었지만 그 중 누구도 라이더 제조업체가 아니라고 그는 말했다. 이 회사들은 자동차를 포함한 로봇 시스템이 현실 세계를 탐색하기 위해 라이더가 필요하지 않다는 것을 분명히 보여 주었다고 그는 말했다.

"로봇을 만들고 싶다면 카메라를 사용할 수 있습니다. 마음에 들지 않으면 두 대의 카메라를 사용하십시오. 그리고 그것으로 충분하지 않다면 세 대의 카메라를 사용하십시오." 라고 그는 말했습니다. "... 충분한 카메라를 던지면 결국 문제를 해결할 수 있습니다."

카메라와 AI가 라이더를 대체하는 것에 대한 홀의 말이 옳다면 라이다 센서 공간에서 그의 이전 회사와 라이벌에게 중대한 영향을 미칠 수 있습니다. 산호세에 본사를 둔 Velodyne과 Bay Area와 관련된 7 개의 다른 라이더 제조업체를 포함한 10 개의 라이더 제조업체는 지난 2 년 동안 자율 주행 차량의 호황을 누리는 가운데 풍부한 보상을 약속하면서 상장했습니다.

자율주행차 시장과 기술이 많은 애호가들이 예상했던 것보다 더 느리게 발전함에 따라 라이더 시장도 마찬가지로 도약이 느렸습니다. 모든 지역 라이더 회사는 돈을 잃고 현금을 태우고 있으며 상장 이후 주가가 급락했습니다. 그러나 그들의 투자자와 경영진은 여전히 자율 주행 차량 또는 다른 곳에서 센서의 미래 시장에 베팅하고 있습니다.

Velodyne의 전 대통령이자 자율 주행 차량을위한 세계 안전 정상 회의의 창립자 인 David Hall의 아내 인 Marta Hall은 약간 다른 입장을 취합니다. 그녀는 라이더가 카메라와 융합되어 조합되어 사용된다면 여전히 라이더 시장이 있다고 믿습니다.  Marta는 도로 안전 및 스마트 시티를 위한 ADAS를 포함하여 자율 주행 차량 이상에 라이더 사용을 장려했습니다.

홀은 벨로다인 주식을 청산했습니다.

그러나 Hall은 라이더 시장이 결코 반등하지 않을 것이라고 확신합니다. Velodyne이 그를 이사회 의장으로 해임한 지 약 1년 후인 올 봄, 그는 회사의 나머지 주식 대부분을 매각하여 지분을 43%에서 10%로 줄였습니다. 올 여름, 2021년까지 벨로다인의 사장을 역임한 그와 그의 아내는 남은 벨로다인 주식(나스닥: VLDR)을 매각했습니다.

홀은 회사의 방향이 마음에 들지 않았기 때문에 주식을 팔기 시작했다고 비즈니스 저널에 말했다. 그가 쫓겨날 때부터 올 봄까지 그는 언론에서 Velodyne과 "배를 바로잡기" 위한 노력의 일환으로 주주 총회에서 전쟁을 벌였습니다. 그는 결국 회사가 너무 문제가 많아서 구제 될 수 없다고 결정했습니다.

데이비드와 함께 마르타 홀도 주식을 매각했습니다. 그녀는 남편이 회사를 구하기 위해 떠난 후 1 년 동안 이사회에서 일했습니다. 그녀는 CEO와 이사회 구성원을 포함한 새로운 팀이 회사를 운영할 기술, 업계 경험 및 창의성이 부족하다고 평가했기 때문에 2022년 2월에 이사회에서 물러났습니다. "저는 라이더가 자동차 안전에 중요한 역할을 한다고 믿습니다. VLDR은 무능력으로 인해 OEM과의 계약을 잃었습니다. 일부 라이더 회사는 라이더가 자동차 안전에 필수적인 센서이기 때문에 기회를 잡을 것입니다."

월요일 샌프란시스코에 본사를 둔 라이벌 인 Ouster Inc. (NYSE : OUST)와의 합병 Velodyne조차도 그것을 구하지 못할 것이라고 David Hall은 말했다. 두 "좀비"회사의 합병은 또 다른 좀비를 낳을 뿐이라고 그는 말했다.

Velodyne은 "쓸모없는 제품과 큰 현금 소모 문제"를 가지고 있다고 Hall은 Business Journal에 말했습니다. 그는 계속해서 "나는 보도 자료로 모든 사람에게 경고하려고 노력했기 때문에 누군가가 내가 팔았던 주식을 80센트 또는 90센트로 지금 2.40달러에 사는 것에 대해 나쁘게 생각하지 않습니다. 그러나 회사가 앞으로 나아갈 희망이 없다는 것을 알았 기 때문에 주식을 내리는 것에 대해 약간의 죄책감을 느꼈습니다."

Ouster와 Velodyne은 Hall의 의견에 응답하지 않았습니다.

그는 이제 우주 경쟁에 합류하고 있습니다.

라이더 대신 반복 발명가이자 기업가 인 Hall은 로켓 과학에 관심을 돌 렸습니다. 1950년대에 이 기술을 제안한 공상 과학 작가 Arthur C. Clarke와 새 천년 초에 일부 특허를 확보한 StarTram Inc.라는 회사의 한 페이지를 인용하여 그는 우주선이나 기타 항목을 우주로 발사하는 데 사용할 수 있는 일종의 전자기총을 개발하고 있습니다.

그가 설립 한 새로운 회사의 후원하에 Shoot The Moon Rocket Co., 그는 이미 시스템의 많은 부분을 설계했으며 NASA와 이에 대해 이야기하기도했습니다. 우주국이 관심을 표명했지만 그는 아직 자신의 기술을 시연할 준비가 되지 않았습니다. 그는 내년 중반에 준비가 될 것으로 예상하며, 이 시점에서 우주 산업 활동의 온상이 된 뉴멕시코의 진실 또는 결과에서 몇 가지 테스트를 수행할 계획입니다.

홀은 "올해 말까지 무언가를 발사할 수 있을 만큼 충분하지만 필요한 만큼 누구에게도 깊은 인상을 주지는 못할 것"이라고 말했다. "하지만,"나는 계속 생각했다, \'하나님, 이것이 더 크고, 더 길고, 더 빠르다면, 어쩌구 저쩌구."

때문에이제 Hall은 자신의 노력에 자체 자금을 지원하고 있습니다. 그는 알라메다의 스톤 보트 야드(Stone Boat Yard)에 있는 작업장에서 모든 디자인 작업을 하고 있으며, 그곳에서 그는 과거 발명품의 대부분을 수행했습니다.

타고난 땜장이인 Hall은 새로운 아이디어를 연구하는 것을 즐기며 적어도 향후 10년 동안 계속 그렇게 할 계획입니다. 하지만 지금은 문샷에 집중하고 있습니다.

"놀라운 일이 일어날 것입니다. 나는 그것을 보장한다"고 홀은 말했다.