2030년까지 5.20 AGR을 기록할 것으로 예상되는 ISO 해운 컨테이너 시장

ISO 선적 컨테이너 시장 규모는 2030년까지 미화 11,254.20백만 달러에 달할 것으로 예상되며 2030년 예측 기간 동안 5.20의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 해운 컨테이너 시장은 상품 운송을 위한 해운 컨테이너의 제조, 판매 및 임대와 관련된 글로벌 산업입니다. 선적 컨테이너는 일반적으로 강철로 만들어지며 길이가 20피트 및 40피트와 같은 표준 크기로 제공됩니다. 컨테이너는 소비재, 원자재, 기계류 등 다양한 상품을 운송하는 데 사용됩니다.

선적 컨테이너 시장은 최근 몇 년 동안 글로벌 무역 수요 증가와 전자상거래의 성장에 힘입어 크게 성장했습니다. 이 시장은 경쟁이 치열하여 수많은 제조업체와 리스 회사가 사업을 위해 경쟁하고 있습니다. 이 시장의 주요 업체로는 CIMC, 머스크 컨테이너 인더스트리, 싱가마스 컨테이너 홀딩스, 시코 글로벌 등이 있습니다.

이 시장은 또한 소수의 대형 업체가 업계를 지배하는 높은 수준의 통합이 특징입니다. 예를 들어 머스크 컨테이너 인더스트리는 세계 최대 컨테이너 제조업체이며 트리톤 인터내셔널은 최대 리스 회사입니다.

글로벌 무역과 전자상거래가 지속적으로 확대됨에 따라 이 시장은 앞으로도 계속 성장할 것으로 예상됩니다. 그러나 원자재 비용 상승, 노동력 부족, 코로나19 팬데믹이 글로벌 무역에 미치는 영향 등 업계가 직면한 과제도 있습니다.

시장 역학

이소 해운 컨테이너 시장은 예측 기간 동안 완만 한 성장을 보일 가능성이 높습니다. 이소 해운 컨테이너 시장의 발전은 해상 무역에서 해운 컨테이너의 수용 증가, 상품 수요 증가, 중국의 산업 기반 확장에 의해 주도되고 있습니다. 환경에 대한 영향, 원자재 가격의 변동성, 경제 성장 둔화 등이 시장의 성장을 저해하고 있습니다.

해운은 세계 경제의 생명선이기 때문에 해상 무역은 전 세계적으로 계속 성장하고 있습니다. 국제 무역, 원자재의 대량 운송, 식품 및 제조품의 수출입은 모든 경제에 중요합니다. 국제 해운 산업은 세계 무역의 약 90%를 담당하고 있습니다. 유엔무역개발회의(UNCTAD)에 따르면 상선의 운항은 세계 경제에서 약 3,800억 달러의 운임에 기여하고 있으며, 이는 세계 총 무역의 약 5%에 해당합니다. 해상 무역의 확대로 컨테이너 운송의 범위가 전 세계로 확대되었습니다.

국제 해운 산업은 농산물, 원유, 금속 등을 포함한 국제 원자재의 수요와 가격에 큰 영향을 받습니다. 전 세계 인구 증가와 가처분 소득의 증가로 식품, 소비재, 금속, 광물, 석유 및 가스와 같은 기본 원자재에 대한 수요도 증가했습니다. 이로 인해 이러한 상품의 국가 간 국제 무역이 증가했으며 컨테이너 운송 시장이 성장했습니다. 또한 다양한 정부 및 비정부 기관이 다양한 상품의 수출 능력을 촉진하여 경제에 외화 유입을 창출합니다. 예를 들어, 유럽연합의 농산물 무역 증대(IACT) 프로젝트에서 유럽연합은 농업, 임업, 축산업 등의 산업을 통해 태평양 국가의 수출 역량을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 이 프로젝트는 이들 국가의 대외 무역을 촉진하기 위해 가치 사슬 지원을 제공합니다. 이것은 운송에 대한 수요를 주도하고 있으며, 차례로 컨테이너에 대한 수요를 주도하고 있습니다.

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시장 세분화

이소 해운 컨테이너 시장은 유형과 응용 분야로 분류되었습니다.

유형별로 이소 해운 컨테이너 시장은 표준 건식 컨테이너, 냉장 컨테이너, 하이 큐브 건식 컨테이너 및 하이 큐브 냉장 컨테이너로 세분화되었습니다. 표준 건식 컨테이너는 2016 년에 거의 3.8 억 달러의 시장 가치로 45 % 이상의 상당한 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR 수준에서 상승 할 것으로 예상됩니다.

응용 분야에 따라 이소 해운 컨테이너 시장은 식품 운송, 소비재 운송 및 산업 운송으로 세분화되었습니다. 식품 운송은 2016 년 시장 가치 3,500 억 달러로 40 % 이상의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 약 6 %의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

지역 분석

지역별로 이소 소형 유리 선적 컨테이너 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 기타 세계로 세분화되었습니다.

이소 해운 컨테이너 시장은 해상 무역에서 해운 컨테이너의 수용 증가, 상품 수요 증가, 중국의 산업 기반 확대와 같은 주요 요인에 의해 크게 주도되고 있습니다.

중국은 컨테이너 운송과 관련하여 제조 역량이 성장하고 있습니다. 중국의 해운 산업은 중국 심천에 위치한 중국해관총서(CIMC)의 규제를 받습니다. 낮은 인건비가 중국의 산업을 주도하고 있습니다. 지난 10년 동안 중소 업체들이 등장하면서 이 지역의 시장이 세분화되었습니다. 머스크, 하파그로이드, 에버그린, 크로노스, 현대, OOCL, 함부르크와 같은 글로벌 브랜드는 저렴한 비용을 활용하기 위해 중국에 제조 기반을 구축했습니다. 따라서 중국은 컨테이너 운송을 포함한 해운 분야에서 중요한 시장입니다. 중국의 지원 정책과 우호적인 환경, 확장되는 산업 역량 덕분에 글로벌 시장이 발전할 수 있었습니다.

주요 플레이어

이소 해운 컨테이너 시장의 주요 업체는 CIMC, 싱가마스, 하파그로이드, CXIC 그룹, 찰스턴 마린 컨테이너, 상하이 유니버설 물류 장비, 머스크 컨테이너 산업 A/S, 씨박스, 후버 컨테이너 솔루션즈, 에버그린 마린 코퍼레이션 등입니다.

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