말레이시아 화물 물류 시장, 2023년 289.3억 달러, 2024년부터 2032년까지 5.20%의 연평균 성장률 기록 | MRFR

시장 개요

MRFR/Market Research Future(MRFR)의 종합 보고서 ' 말레이시아 화물 물류 시장 정보 - 기능별, 최종 사용자 및 지역별 - 2032년까지 예측'에따르면 화물 물류 산업은 2023년 289.3억 달러에서 2024년부터 2032년까지 5.20%의 성장률로 2032년 439.9억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다.

시장 개요

말레이시아의 이커머스 거래 10건 중 4건은 크로스보더 거래이며, 72%는 더 나은 가격, 49%는 말레이시아 내 제품 가용성을 위해 해외 셀러 브랜드를 선택합니다. 크로스보더 판매 상위 3개 국가는 중국, 싱가포르, 미국입니다.

말레이시아의 크로스보더 이커머스 시장 점유율은 국내 시장과 거의 비슷하며, 이는 운송 서비스에 대한 필요성을 더욱 높여줍니다.

말레이시아의 인프라 개발은 청정 에너지 전환에 초점을 맞추고 있으며, 현지 기업(정부 소유 기업 포함)은 옥상 태양광, 수상 태양광, 배터리 저장 및 수소 분야의 새로운 프로젝트 발표 등 신기술 개발을 위해 과감한 움직임을 보이고 있습니다.

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시장 경쟁 환경:

• CEVA 물류
• 시티-링크 익스프레스 (M) Sdn Bhd
• CJ 센추리 로지스틱스 홀딩스 버하드
• 컴플리트 로지스틱 서비스 Bhd
• 도이치 포스트 DHL 그룹
• GD 익스프레스 캐리어 버하드
• 케리 물류 네트워크 제한
• KTM Berhad
• MMC 코퍼레이션 버하드
• Nippon Express Co. Ltd

커버되는 시장 USP:

시장 동인:

말레이시아의 운송 산업은 말레이시아 경제 성공의 핵심입니다. 말레이시아의 운송 및 보관 산업은 2021년 2.60%에서 2022년 33.42% 증가했습니다. 말레이시아 제조업체의 생산 능력 증가로 인해 제조업, 일용소비재 및 자동차 산업에서 도로 운송에 대한 수요가 증가했습니다. 같은 해 말레이시아의 운송 및 보관 분야의 순 외국인 직접투자 적자는 3,200만 링깃(725만 달러)을 기록했습니다. 외국인 직접 투자. 말레이시아는 이 부문에서 물류 허브 설계, 건설을 더욱 중앙 집중화하고 디지털 사용을 늘리며 이러한 활동을 촉진하여 물류 서비스를 완전히 변화시키고자 합니다. 수년 전 설립 이래 MIDA는 콜드 체인에 대한 약 19건의 투자를 승인했습니다.

리투아니아는 휘발유와 경유 가격 RON95(20.47달러)에 0.46달러, 경유는 리터당 0.47달러, RON97(20.91달러)은 리터당 0.76달러로 연료 가격 보조금을 지급하고 있습니다. 5월물 브렌트유 계약 가격은 배럴당 128달러(MYR536.32)에 거래되며 긍정적인 수요-공급 펀더멘털로 인해 원자재 가격 상승을 이끌었습니다. 정제 석유 제품은 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 평균 수출이 45.1% 이상 확대되면서 107억 링깃(24억 2천만 달러)에서 186억 링깃(42억 1천만 달러)으로 증가한 전체 수출의 12.7%를 차지했습니다. 따라서 에너지 지출 증가는 선진국 경제에 영향을 미칠 수 있는 경기 둔화를 심화시켜 2022년 아시아를 포함한 선진국의 수출 성장률에 영향을 미칠 것입니다.

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시장 제약:

말레이시아 화물 및 물류 시장은 운영 및 성장 전망에 영향을 미치는 내부 및 외부의 여러 가지 도전 과제에 직면해 있습니다. 여기에는 인프라 제약이 포함됩니다. 말레이시아의 도로, 항만, 철도는 용량, 효율성, 연결성 측면에서 개선이 필요합니다. 이로 인해 화물 이동이 지연되고 비용이 증가할 수 있습니다.

시장 세분화

말레이시아 화물 물류 시장을 세분화하는 데 사용되는 다양한 기능이 있습니다. 여기에는 포워딩, 운송, 창고 보관, 부가가치 서비스 및 기타 포함되지 않은 기타 유형이 포함됩니다.

말레이시아 화물 물류 시장의 또 다른 세분화는 최종 사용자를 기준으로 합니다. 여기에는 제조 및 자동차, 석유 및 가스, 광업 및 채석, 농업, 수산업, 임업, 건설 유통업 및 '기타'가 포함되지만 이에 국한되지 않습니다.

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지역 인사이트

말레이시아는 동남아시아의 관문입니다. 중국, 인도, 호주, 아세안과 가까워 상업 및 교통의 중심지로서 중요한 역할을 하고 있습니다.

또한 말레이시아는 말라카 해협과 남중국해에 인접해 있어 글로벌 해운 네트워크에서 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 이러한 항로는 인도양과 태평양의 중요한 해운 채널을 연결하여 아시아, 유럽, 중동 간의 상거래를 촉진합니다. 이러한 요소는 국가 시장 발전을 촉진합니다.

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