수소 연료 전지 차량 시장 규모, 수요 현황, 지역 전망, 성장 동인 및 주요 선수 동향 2022 – 2030

세계 수소 연료 전지 차량 시장은 2030 년까지 68.52 %의 CAGR로 46.89 억 달러에 달할 것이라고 새로운 시장 조사 미래 보고서는 말합니다.

수소 연료 전지 차량 시장 동인 

시장 성장 강화를 위한 환경 우려의 급증

환경 악화와 천연 자원 고갈에 대한 우려가 커지면서 환경 유지라는 친환경 아이디어를 홍보하는 여러 기술이 시장에 소개되고 있습니다. 수소 연료 전지 차량의 채택은 또한 교통 및 온실 가스 배출의 증가 수준과 함께 대기 오염의 부정적인 영향에 대한 인식 증가의 영향을 받는데, 이는 다른 기존 차량보다 환경 친화적이기 때문입니다.

주요 선수 

세계 수소 연료 전지 차량 시장 보고서에서 프로파일 링 된 저명한 업계 선수는 다음을 포함합니다.

• 도요타 자동차 판매 미국 주식 회사 (일본)
• 현대자동차 (한국)
• 다임러 AG (메르세데스-벤츠) (독일)
• BMW (독일)
• 제너럴 모터스 컴퍼니 (미국)
• 그룹 르노 (프랑스)
• 마쓰다 자동차 공사 (일본)
• 수소화 (캐나다)
• 기아자동차(한국)
• 타타 모터스 리미티드 (인도).

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수소 연료 전지 차량 시장 기회 

수익성있는 기회를 제공하기위한 정부 이니셔티브의 증가

수소 연료 전지 인프라 구축을위한 정부 이니셔티브의 증가는 예상 기간 동안 시장에 상당한 잠재력을 제시 할 것입니다. 다른 정부는 환경 문제를 해결하기 위해 다양한 프로그램을 시행했습니다.

수소 연료 전지 차량 시장 구속과 도전

시장 억제 역할을하는 인프라에 대한 높은 초기 투자

인프라에 대한 높은 초기 투자와 수소 연료 전지의 원자재 가격의 변동성은 예측 기간 동안 시장 제약으로 작용할 수 있습니다. 디젤, 석유 및 기타 연료와 비교하여 수소 연료 스테이션 및 관련 인프라의 설치 비용이 높기 때문에 예측 기간 동안 시장을 제한 할 수 있습니다. 그 결과, 다른 대체 연료에 비해 수소 연료 공급을위한 인프라는 전 세계적으로 더 느리게 성장했습니다. 이 연료에 필요한 고가의 장비뿐만 아니라 수소가 쉽게 가연성 연료이기 때문에 의무적 인 안전 조치 및 예방 조치로 인해 이러한 경우가 있습니다.

보고서 범위:

수소 연료 전지 차량 시장 세분화 

수소 연료 전지 차량 시장은 차량 및 기술에 따라 분류됩니다.

기술에 따라 수소 연료 전지 차량 시장은 고체 산화물 연료 전지, 알칼리성 연료 전지 및 양성자 교환 막 연료 전지로 나뉩니다.

차량 유형별로 승용차는 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것입니다.

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COVID-19 분석 

"필수 기업"으로 운영되는 대기업의 존재로 인해 COVID-19는 수소 연료 전지 산업에 미미한 영향을 미쳤습니다. COVID-19는 대부분의 국가와 지역의 경제 건강에 해로운 영향을 미쳐 경제 악화에 기여했습니다. 통금 및 폐쇄로 인해 많은 생산 및 탐사 활동이 지연되어 휘발유 가격이 상승했습니다. 연료 전지에 대한 수요는 온실 가스 (GHG) 배출량을 줄여야 할 필요성에 대한 소비자의 인식이 높아지고 지속 가능한 에너지 원에 초점을 맞추기 때문에 증가 할 것으로 예상됩니다. 설치 및 유지 보수 운영은 또한 노동력 부족, 시설 폐쇄, 중전압 기어 공급 업체 부족, 계약자 / 하청 업체 생산성 저하 및 기타 원인으로 인해 영향을 받았습니다. 예를 들어, 2021년 11월 국제에너지기구(IEA)가 수행한 연구에 따르면 에너지 저장 장치에 대한 수요는 중국, 여러 중요한 유럽 국가 및 미국이 각 사례에서 선두를 달리고 있는 등 여러 지역에서 전 세계적으로 증가하고 있습니다. 또한 최근 전기 자동차 (EV) 배터리 제조업체는보다 효율적인 전원을 만들어 선불 비용을 낮추고 차량 범위를 확장하는 데 집중하기 시작했습니다.

수소 연료 전지 차량 시장  지역 분석 

북미, 수소 연료 전지 차량 흔들기

시장 점유율의 대부분은 북미에 의해 설명되었으며, 이는 예측 기간 동안 시장을 계속 지배 할 것입니다. 캘리포니아 주에서는 수소 연료 전지 차량을위한 인프라 개발에서 타의 추종을 불허하는 리더십을 계속 보여주고 있습니다. 주정부는 지속적인 계획과 지원 덕분에 도로에 상업용 제로 배출 FCV를 보유한 세계 최초의 국가 중 하나였습니다. Toyota Motor Sales와 같은 회사는 수소 연료 공급 인프라 개발을 크게 발전시켰으며, 캘리포니아, 영국, 독일, 일본과 같은 주에서는 수소 주유소에 자금을 지원할 계획을 발표했습니다.

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예측 기간 동안 북미가 시장을 지배 할 것입니다. 주정부의 지속적인 계획 및 지원, 도로에 상업용 제로 배출 FCV의 존재, 최고의 자동차 업체의 존재로 인한 수소 연료 기반 시설의 개발, 캘리포니아, 일본, 독일 및 영국과 같은 선진국의 존재, 수소 주유소의 자금 조달 및 연료 생산에 대한 미국 에너지부의 상당한 투자는 캘리포니아가 FCV 인센티브 및 수소 인프라에서 타의 추종을 불허하는 리더십을 가진 이유입니다. 또한 수많은 수소 충전소의 가용성, 미국과 캐나다의 저배출 차량에 대한 수요, 캘리포니아와 캐나다의 연료 전지 차량 판매 증가, 연료 전지 차량 보조금, 여러 수소 연료 전지 기반 지게차의 가용성, 주 전역의 상당한 수의 FC 버스 및 미국과 캐나다의 선도적 인 연료 전지 제조업체의 존재는 모두 시장 확장에 기여합니다.